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運動與其他運動的比較
正要參與單車（包括自由車）運動之前或是正在從事單車運動時，要是能瞭解到自己所喜愛的單車運動在所有運動項目之中所處的地位是如此令人感到崇高與振奮的話，那麼將會以身為此項運動中的一份子而感到無上的榮幸，同時更會激起榮譽感與堅毅的信念，進而對此項運動充滿信心且樂此不疲。
現在來比較一下身體必備的條件，在比較各項運動所必須具備的體型條件之前，得先考慮幾項因素，以呼吸循環系統功能和其他部位的必備條件而言，在此將對於各項運動所消耗的熱量及其比例作一個詳細的比較。
一、最大攝氧量：從吸入氣體的氧氣運用現象得知運動選手要比一般人來得熟練且有效率，在實驗室中，利用原地跑步機如圖1，來採集運動中的呼吸量，可以測知身體組織所攝取的氧氣量。氧攝取量通常以毫升/公斤/分（ml/kg/min）值表示，亦即每分鐘每公斤體重攝取的氣量為多少毫升。最大攝取量是指一個人在單位時間內攝取氧量的最大值，一般成年女性a.平均為40ml/kg/min。男性b.平均為52ml/kg/min，女運動選手c.平均為68ml/kg/min，男運動選手d.平均為75ml/kg/min。
圖1.原地跑步機
二、心搏出量：從心臟輸出來的血液量，稱為心搏出量。隨著運動的開始，心臟活動水準會提高，心搏出量會增加；使通過肺毛細血管的血流量增多，而提高肺泡的氣體擴散容量，使前往組織的氧搬運能力提高因而心搏量隨運動項目而不同，心搏量和每公斤體重的心摶量為：
表1.不同運動項目的心搏出量
|
運動項目 |
心搏量 |
每公斤體重的心搏量 |
|
1.正常心搏量 |
790毫升 |
11.3毫升 |
|
2.短距離跑 |
782毫升 |
11.0毫升 |
|
3.中距離跑 |
876毫升 |
12.8毫升 |
|
4.長距離跑 |
923毫升 |
13.5毫升 |
|
5.自由車 |
1104毫升 |
15.5毫升 |
|
6.游泳 |
943毫升 |
12.6毫升 |
|
7.快速滑冰 |
1010毫升 |
13.5毫升 |
|
8.網球 |
891毫升 |
12.2毫升 |
|
9.角力 |
854毫升 |
12.3毫升 |
|
10.十項運動 |
954毫升 |
11.0毫升 |
|
11.舉重 |
750毫升 |
11.4毫升 |
最大心跳率受到心搏量的影響。一般來說，心容量每增1毫升/公斤時，最大心跳率就減少2次/分。（許樹淵，民86）
三.心臟的大小：根據運動選手心臟大小測量結果球出一個標示指數，由此可以看出在從事各項運動所需的必備條件。指數指越大表示運動愈為激烈。如圖2中:
A.優越的自由車運手為24.8 B.馬拉松選手為21. C.長跑選手為20.5
D.划船選手為19.3 E.拳擊選手為18.9 F.短途自由車選手為18.1
G.中距離徑賽選手為18.1 H.舉重選手為17.6 I.游泳選手為16.4
J.短跑選手為16.0 K.十項運動選手為15.7
圖2 心臟的大小
四、心肺組織：除了心搏出量及氧氣的運用之外，對於心肺組織也來作個概括性的探討。利用高50.8公分 ( 20吋)的檯子，作哈佛登階測驗如圖3(Harvard step test)，以每分鐘上下檯子30次的速度，持續做5分鐘的登階運動。在測驗的前、後及進行中，分別測出脈搏數，然後將所得的結果代入一項公式中，可以求出下列的指數。指數愈高，則表示該項運動對於心肺功能的要求愈高。
圖3.哈佛登階測驗
表2哈佛登階測驗各項運動指數
|
|
項 目 |
指 數 |
|
項 目 |
指 數 |
|
1 |
十項運動 |
154 |
11 |
排球 |
112 |
|
2 |
籃球 |
128 |
12 |
柔道 |
111 |
|
3 |
划船 |
124 |
13 |
冰球 |
105 |
|
4 |
游泳 |
123 |
14 |
田徑賽 |
104 |
|
5 |
自由車 |
121 |
15 |
擊劍 |
96 |
|
6 |
美式足球 |
117 |
16 |
舉重 |
95 |
|
7 |
輕艇 |
115 |
17 |
機械體操 |
93 |
|
8 |
拳擊 |
115 |
18 |
帆船 |
92 |
|
9 |
角力 |
114 |
19 |
馬術 |
86 |
|
10 |
水球 |
112 |
20 |
射擊 |
82 |
（編製自The sports fan，s ultimate book of sports comparisons，1981）
四、總括的值：以下是由專家們將各類運動所需的能量，加以紀錄的資料，並以1〜10的數值標示於圈中。概括言之，數值愈高，則表示該項運動所需的能量愈高；但這些只是一個大概的數值，所以相對數值的高低有時是因人而異的如圖4。
圖4.相對數值的高低有時是因人而異
表3 總括的值
|
1 |
2板 球 |
3棒 球 |
4滑 冰 |
5 高山滑雪 |
6 越野賽跑 |
7 美式足球 |
8籃 球 |
9拳 擊 |
10自由車 環法大賽 |
10+十項 運動 |
|
射 箭 |
跳 水 |
獨 木 舟 |
跳 遠 |
羽球 |
曲 棍 球 |
跳 高 |
手 球 |
馬拉松 |
||
|
花式撞球 |
飛盤競賽 |
馬 術 |
自由車 (場地) |
西洋 劍
|
體操
|
冰上
曲棍 球 |
七項運動
|
北歐式 滑 雪 |
||
|
保 齡 球 |
標 槍 |
(三日賽) 房 車 賽 |
衝 浪
|
擲 鏈 球
|
跨欄賽跑
|
|
角 力 |
|
|
|
|
垂 釣 |
馬 球 |
機 車 賽 |
|
賽 馬 |
回力 球 |
柔道 |
|
|
|
|
|
槌 球 |
輪式滑冰 |
輪式溜冰 |
拔河 |
空 手 道 |
長曲棍球 |
爬 山 |
|
|
|
|
|
高 爾 夫 |
鉛 球 |
賽水肺 潛水 |
舉重 |
撐 竿 跳 |
徑賽接力 |
划 船 |
|
|
|
|
|
擲馬鐵蹄 |
壘 球 |
|
|
橄 欖 球 (美 式) |
游 泳 |
英 式 橄 欖球 |
|
|
|
|
|
汽艇競賽 |
桌 球 |
|
|
排 球 |
網 球 |
|
|
|
|
|
|
賽 馬 |
帆船競賽 |
|
|
|
墊上運動 |
足 球 |
|
|
|
|
|
撞 球 |
|
|
|
|
|
短 距 離 徑 賽 |
|
|
|
|
|
滑 水 |
|
|
|
|
|
壁 球 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
水 球 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（編製自The sports fan’s ultimate book of sports comparisons，1981 ）
五、身體的活動：不同的運動對於身體各部位有不同的要求，在下面所示的圖表4顯示出各種的運動在身體各不同部位之肌力、肌耐力及柔韌性之要求。
表 4 各種的運動在身體各不同部位之肌力、肌耐力及柔韌性之要求
|
肌力 ○ |
肌耐力 ◎ |
可動性及柔韌性 □ |
|||
|
|
肩 膀 |
背 部 |
軀 幹 |
手 臂 |
腿 部 |
|
美式足球 |
|
○◎ |
○ |
○ |
○◎ |
|
澳洲式足球 |
|
|
|
|
○◎□ |
|
棒球 |
□ |
|
|
□ |
□ |
|
籃球 |
|
|
|
|
○◎□ |
|
拳擊 |
|
○◎ |
○◎ |
○◎□ |
○◎□ |
|
板球 |
□ |
|
|
□ |
□ |
|
越野賽跑 |
|
◎ |
◎ |
|
○◎□ |
|
擊劍 |
|
|
|
□ |
○□ |
|
曲棍球 |
|
|
|
□ |
○◎□ |
|
機械操 |
○◎□ |
○ |
○ |
○◎□ |
○□ |
|
手球 |
□ |
|
|
○□ |
○◎□ |
|
跳高 |
|
○ |
○ |
|
○ |
|
冰上曲棍球 |
|
○ |
○ |
|
○◎ |
|
柔道 |
|
○◎ |
○◎ |
○◎□ |
○◎□ |
|
空手道 |
|
○◎ |
○◎ |
○◎□ |
○◎□ |
|
長曲棍球 |
□ |
|
|
○◎□ |
○◎□ |
|
跳遠 |
|
○ |
○ |
|
○□ |
|
北歐式滑雪 |
○□ |
□ |
□ |
○□ |
○◎□ |
|
撐竿跳 |
○□ |
○□ |
○□ |
○□ |
○◎□ |
|
壁球 |
○□ |
|
|
○□ |
○◎□ |
|
划船 |
○◎ |
○◎ |
○◎□ |
○◎ |
◎ |
|
橄欖球 |
|
|
|
○ |
◎□ |
|
足球 |
|
|
|
|
◎□ |
|
短跑 |
|
|
|
|
○□ |
|
回力球 |
○□ |
|
|
○□ |
○◎□ |
|
游泳 |
○◎□ |
○◎ |
○◎ |
○◎□ |
○◎□ |
|
網球 |
○□ |
|
|
○□ |
○◎□ |
|
投擲項目 |
○◎□ |
○ |
|
○□ |
○□ |
|
拔河 |
|
|
|
□ |
○◎□ |
|
排球 |
□ |
|
|
○◎□ |
○◎ |
|
水球 |
□ |
◎ |
|
○◎ |
◎ |
|
滑水 |
○◎ |
◎ |
◎ |
○◎ |
○◎ |
|
舉重 |
○◎ |
○◎ |
○◎ |
○◎ |
○◎ |
|
角力 |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
|
自由車 |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
○◎□ |
（編製自The sports fan’s ultimate book of sports comparisons，1981）
單車競賽的項目不僅花樣繁多，就連場地的性質，也有很大的差異，賽程有長有短這些將在公路賽及場地車等項目之技術及訓練中作詳解。在此，所談的是，有關速度與重量的問題，是否想知道這幾種為了適應地形，而產生的各式單車，它們到底有多重？還有，以前的單車跟現在的自由車二者之間又有何變化呢？
六、速度：從下面之表，可以知道自由車的設計已趨向快速，敏捷的流線型，以及利用現代科技而發明的變速裝置，並以氣流來增加行車速度的知識也應用上了。在此也將速度最快的動物及最近出現的滑板之立姿滑行速度和自由車競技的速度作一比較如圖5。
圖5.動物等與自由車競技的速度作一比較
1.單輪車；採急行出發方式，100公尺的紀錄速度是24﹒19公里/時。
2.1882年型比賽用單車(前輸大、後輪小)，平均速度是32公里/時。
3.大羚羊平均速度是56公里/時。
4.無助力，以急行出發方式的200公尺紀錄速度是66.6公里/時。
5.流線型的自由車無助力，200公尺的紀錄速度是81.81/時。
6.印度豹平均速度是82公里/時。
7.滑板之立姿滑行紀錄速度是86公里/時。
8.機車引導採靜態出發在規定的一小時比賽中其紀錄速度是94公里/時。
9.以機車引導，1889年的世界紀錄是l00﹒23公里/時。
10.以1955年型的雪佛蘭汽車引導,1973年的世界紀錄是223.17公里/時。
七、重量: 現代競賽用的自由車和19世紀的單車的重量比較如下圖6。
圖6.自由車和19世紀的單車的重量比較
單車 平均重量
1.1893年邁克米蘭式自行車 57.1磅（25.85公斤）
2.B M X 越野車 25.1磅（11.34公斤）
3.公路車 23.1磅（10.43公斤）
4.2000年型比賽用 15.9磅（6.8公斤）
5.越野賽車 20.1磅（9.07公斤）
6.場地車 15.1磅（6.8公斤）
100/8/18
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