※領先計分賽
是運動員集體出發，以運動員在比賽中的累積得分進行排名的比賽。記分賽的比賽距離為：男子40公里、女子25公里。
發令員鳴槍，比賽正式開始。 規則規定：在333.33公尺的場地上，途中衝刺每6圈一次，第5圈時搖鈴以便提醒選手準備做搶分的卡位動作。選手在比賽途中若有破胎、機械固障或是摔車等被認可的事故時，享有1300公尺的中立圈做維修。若是在此期間未能及時回到原先的集團時，則將被淘汰，回到該集團時不得參予當次的搶分，比賽剩一公里內距離時，享受中立圈的選手不得再回賽道。
每個衝刺圈第一名獲得5分﹔第二名3分﹔第三名2分﹔第四名1分。任何一名選手超過主集團一圈，即獲得20分。任何一名選手被主集團超過一圈，即扣除20分。
※ 30公里須騎90圈，中立圈一圈後發令裁判 ※ 選手欲脫出集團時，得注意其他人是否
黃清光準備鳴槍 。 有 跟上 ，以便決定繼續前進或是放棄。
※ 選手除了要與隊友配合之外，也得要緊 跟著 集團，不可落後太多 。
※搶分的前一圈搖鈴，選手此時就要卡好位置（第3轉角處）以便能藉力使力於衝刺線獲得分數。
※ 台中市黃合旬於賽事中破胎，經裁判認可後 ※ 中立圈結束之前，已準備好再回賽
教練迅速更換輪胎。 車道繼續比賽。
※ 領先計分賽戰術 在集團出發的比賽，一般的場地技術及繼續不斷的注意在你周圍會發生的事，是你在領先計分賽中獲勝的主因。那經常在車場訓練及有經驗的公路選手，有著那必備的速度，則他便可"判斷"全場的比賽，並在此項目中會表現得很 好。控制、準確的判斷力及密集的攻擊力是產生優勝者的要素。 控制你的奮力及不浪費你的體力，不需去追趕一位孤單的選手，除非脫逃或拉近差距這些動作在此比賽中能確定名次，否則追趕時最好騎在別人之後以便保持你的體力。決不可讓你自己在集團的前面暴露太久，並且不可騎得離集團太 遠或太開不然你將會失去被牽引的利益。不可作比維持你在集團中的位置時還累的動作，在比賽的稍後你需要體力去贏得分數，了解你的對手們是很重要的，在所有的搶分圈你選定正確的後輪跟隨以便利用它作兔子。 在集團中要注意所處的位置，以便保存體力，並且減少當其他的選手突然移動時無法即刻作反應的危險。避免處於集團的正中間，如被盒子圍起來一樣，除非大部份的人皆超過你，不然你是不可能向前移的，接著你得面對這騎回集團 前面並且找個空位填補進去的苦差事。盡快地騎出集團的正中間並處於適當的位置，不要一直等到你被迫到後面才行動，不妨用手輕輕地推開前旁的臀部，通常會有足夠的空間給你移出去，要不然你事後試著再去追趕間距這並不值得推薦 ，也是不實際的。 如有脫出的情形或間距拉開來，你必須率先追趕，需當機立斷，不可遲延，如遲疑愈久則愈難追回。你的決定必須依那些你需要作什麼才是正確的知識，而不只希望你能維持足以使你成功的體力。
※領先計分賽中，一波又一波的攻擊之下，任何一位有能力脫出集團而且追越一圈
或多圈並保持優勢到終點將是獲勝者。
能"判斷"一場比賽，把選手們定位是遠在那些相等於生理的能力，這些是必須在比賽中來學習的，並且不論何時盡可能的研究比賽。許多的選手浪費時間在場地的會戰而沒有注意到一些事件的發生，在比賽之時確實有太多的事可學到。在你的比賽中你要做些什麼得事先決定，有些可能的變動或許會發生，因而你可正確的安排你自己的位置並且在它發生之前準備好某些動作。你得保持與領先群一起並且在中 間的搶分圈得分，領先計分賽並非是第一位到達終點者獲勝，而是在整個賽程中不斷搶得多分及超越別人愈多圈者。
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